1. Fairplay acima de tudo / fairplay first of all

 

2. Respeito à todos os pilotos / fully respect to all pilots

 

 

ATITUDES E AÇÕES PASSÍVEIS DE PUNIÇÃO / PUNISHABLE  ACTIONS

 

3. Gerar contato, ou retorno perigoso, ou bloquear, ou forçar um carro para fora da pista causando perda significativa ou sem devolução imediata de posição ao adversário prejudicado.

    Make unfair contact, or risky return to track, or block, or forcing a car off the track causing significant time/position loss.

 

4. Atingir o número de 3 saídas totais da pista sem qualquer justificativa aceitável e com ganho claro de tempo. 

   Achieve the number of 3 track outputs without any acceptable justification and with clear gain of time.

 

5. Ultrapassar um adversário por fora dos limites da pista.

    Overtake an opponent outside the track limits.

 

6. Utilizar faróis/buzina para sinalizações a adversários durante a corrida.

    Use headlights/horn during the race.

 

7. Ultrapassar um carro sob bandeira amarela em todo circuito.

    Overtake an opponent under yellow flag.

 

8. Entrada ou saída irregular dos boxes em relação aos seus limites.

    Irregular entry or exit of the pits.

 

9. Acelerar acima do limite máximo de velocidade (definido no briefing) no período que precede o sinal de bandeira verde em largada lançada, resultando em desvantagem a adversários.

 

10. Desacelerar abaixo do limite mínimo de velocidade(definido no briefing) no período que precede o sinal de bandeira verde ou após o sinal de bandeira verde em largada lançada, resultando em desvantagema adversários.

 

11. Não arrancar na largada em categorias com largada estática, causando bloqueio de adversários.

 

12. Fazer teste de largada ou aquecimento de pneus no tempo que antecede a largada ou relargada.

 

13. Completar a última volta da prova pelo pitlane obtendo vantagem no tempo da volta.

 

14. Dificultar ultrapassagem quando em posição de retardatário. Assim que a bandeira azul for indicada,o piloto em condição de retardatário deve imediatamente se empenhar em ceder posição de maneira segura.

 

15. Mudar mais de uma vez de direção para defender posição na reta. Os pilotos podem escolher o lado para defesa apenas uma vez, não podendo retornar ao ponto de origem, deixando portanto o espaço de um carro no ponto original em que estava.

 

16. Freadas impróprias, parar o carro em locais inesperados, desacelerar deliberadamente ou sem motivos. 

 

17. Não cumprir penalização de 'drive through' ou 'stop and go' imposta corretamente pelo simulador.

 

18. O piloto que levou uma penalização corretamente pelo simulador deve cumprí-la espontaneamente durante bandeira verde, mas caso peça a retirada e depois comprove-se que ela era adequada, receberá apenalização deste item.

 

19. Contato, retorno perigoso, ou forçar um carro para fora da pista causando um acidente múltiplo(envolvendo e causando prejuízos a mais de 2 carros além de seu próprio), de acordo com a interpretação dos diretores de prova.

 

20. Entrada nos boxes quando estiverem fechados.

 

Reultrapassar causando contato quando em posição de retardatário.

 

Causar acidente quando em posição de retardatário.

 

Não cumprir determinação de largar dos boxes. 

 

Situação de manobra fora dos padrões esportivos. A administração pode ainda considerar a potencialização desta penalização para suspensão definitiva ou temporaria do piloto.

 

No momento do briefing devem todos permanecer com microfone e fone aberto, na sala 'RACE 1'
O PILOTO QUE SE SENTIR PREJUDICADO DEVERÁ ENTRAR EM CONTATO VIA EMAIL COM TÍTULO 'CONTESTAÇÃO' PARA ADMINISTRAÇÃO EM: logbrazilav@live.com COM NO MÁXIMO 6 HORAS APÓS A CORRIDA.